Posts

 

 

به گزارش روابط عمومی تجارت بین الملل پایلا، اخیرا، وبسایت این شرکت میزبان رونمایی از  نسخه جدید پایلا بود.بر اساس این گزارش، این محصول که در حوزه حمل و نقل آنلاین  ارایه می‌شود، با نیاز سنجی بازار توانسته ویژگی‌های تازه‌ای نظیر مدیریت هوشمند ،لجستیک واقعی را ارائه کند تا این خدمت تازه صرفه جویی و مدیریت بهینه را را برای مصرف کنندگان فراهم کند.بر پایه این اطلاع، پایلا دارای محاسنی اعم از محاسبه قیمت هوشمند است و می‌تواند باعث کاهش نارضایتی راننده ها شودسلیمان عسگری مدیرعامل تجارت بین الملل پایلا، تولید این محصول را نتیجه تجربه بالای تیم برنامه نویسی و نخبگان کار در این مجموعه دانست و گفت: برنامه نویسی برای تولید این محصول از سال گذشته آغاز و امسال آماده رونمایی شد.  وی ادامه داد: امیدواریم توانسته باشیم قدمی برای پیشرفت حمل و نقل کشور برداشته باشیم .

ناوگان حمل و نقل

به نقل از روابط عمومی وزارت راه

معاون وزیر راه و شهر سازی در جلسه برسی و هم اندیشی وضعیت ناوگان حمل و نقل بار و مسافر کشور که با حضور  تعدادی از مدیران ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استانی برگزار شد

با تاکید بر موضوع دسترسی به مکانیزم توزیع عادلانه بار افزود :

بررسي‌هاي به عمل آمده از نحوه فعاليت ناوگان بخش حمل و نقل جاده‌اي كالا نشان مي‌دهد توزيع كالا و جابه‌جايي بار از مبادي توليد به مقصد حمل كالا به نسبت رانندگان و ناوگان فعال عادلانه نمي‌باشد و اين امر نيازمند بررسي كارشناسي و مطالعات ميداني است تا مكانيزمي طراحي و انتخاب شود و عدالت در توزيع بار در بخش جابه‌جايي كالا برقرار شود.
وي خاطرنشان كرد:
يكي ديگر از موارد مهمي كه مي‌بايست از طريق نظارت و كنترل مسئولان و متوليان بخش حمل و نقل جاده‌اي كالا صورت گيرد سهم دريافتي راننده از قيمت تمام شده حمل كالا است تا از رانندگان عزيز حقي ضايع نشود.
رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي با بيان اين كه اثرات تحريم‌هاي اقتصادي بر عملكرد بخش حمل و نقل بين‌المللي و ترانزيت تأثيرگذار خواهد بود، افزود:
با رويكرد تبديل تهديدها به فرصت‌ها در شرايط اقتصادي موجود، مي‌توان از توان و ظرفيت ناوگان حمل و نقل داخلي در جابه‌جايي‌هاي بين‌المللي و فرامرزي هم به كار گرفته شود و با رعايت استانداردها و ضوابط بين‌المللي، ناوگاني كه فرسودگي كمتري دارند و نوسازي شده‌اند براي اين منظور فعال گردند.
رويكرد جديد در نوسازي ناوگان
معاون وزير راه و شهرسازي در رسيدگي به مسائل و مشكلات رانندگان، گفت:
براي برقراري تعادل در عرضه و تقاضاي جابه‌جايي كالا در كشور باتوجه به اين كه تعداد ناوگان فعال از ميزان بار قابل حمل بيش‌تر است، در مذاكرات اوليه در طرح نوسازي ناوگان پيش‌بيني شده است به ازاي از رده خارج شدن ۲ دستگاه كاميون  فرسوده، يك دستگاه كاميون نو جايگزين شود و اميد است با تائيد مراجع ذي‌صلاح، اين مهم عملياتي شود.
حسن‌نيا در بخش ديگري از سخنان خود با تأكيد بر اهميت فعاليت‌هاي نگهداري راه‌ها و ايمن‌سازي راه‌ها در ايام سفرهاي پاياني تابستان در جاده‌هاي كشور، خاطرنشان كرد:
در استان‌ها مي‌بايست تقسيم كار مناسبي جهت انجام وظايف راهداري و حمل و نقل جاده‌اي انجام شود و از اكنون درخصوص پروژه‌هاي راهداري زمستاني هماهنگي‌ها و اقدامات مورد نياز انجام شود.
براساس اين گزارش داريوش اماني معاون حمل و نقل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي طي سخناني گزارشي از عملكرد حمل و نقل جاده‌اي و ترانزيت در كشور ارايه كرد و افزود:
به منظور ادامه روند افزايش حمل و نقل بين‌المللي و ترانزيت در كشور برنامه‌هاي توسعه روابط حمل و نقلي و ترانزيتي با كشورهاي منطقه و گسترش كريدورهاي ترانزيتي در دستور كار قرار دارد كه در صورت تحقق و انعقاد تفاهم‌نامه‌هاي مورد نظر، موجب رونق و بهره‌گيري از توان ترانزيتي در كشور مي‌شود.
 وي با اشاره به افزايش گرايش‌هاي عمومي مردم به استفاده از ناوگان عمومي حمل و نقل جاده‌اي در سفرهاي بين‌شهري افزود:
به منظور ارتقاي ايمني در سفرهاي جاده‌اي و تأمين لوازم و قطعات مورد نياز رانندگان بخش حمل و نقل جاده‌اي، با همكاري ساير سازمان‌ها از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدامات و پيگيري‌هاي مستمر صورت مي‌گيرد و اميد است با همراهي و مساعدت تمام مسئولان و مديران استان‌هاي سراسر كشور، مسائل و مشكلات موجود در اين بخش حل و فصل شود.
اماني خاطرنشان كرد:
به منظور تأمين لاستيك مورد نياز ناوگان جاده‌اي از طريق ارز دولتي هم اقدامات لازم صورت گرفته است و در راستاي توزيع عادلانه لاستيك سامانه‌‌اي طراحي شده است تا از مرحله توليد تا توزيع، اطلاعات ثبت و نظارت ‌هاي لازم صورت گيرد.
اين گزارش حاكي است در بخش ديگري از اين نشست، نمايندگان وزارت صنعت، معدن و تجارت درخصوص اقدامات انجام شده در زمينه تأمين لاستيك مورد نياز رانندگان بخش حمل و نقل جاده‌اي و توزيع عادلانه ميان متقاضيان را بيان كردند و از مديران استاني درخواست كردند در زمينه كنترل و نظارت در تحويل لاستيك‌ها براساس سهميه‌هاي تعيين شده در استان‌ها مساعدت و رسيدگي نمايند.
گفتني است در اين نشست اعضاي هيأت عامل، معاونين و تعدادي از مديران كل ستادي و ادارات كل راهداري و حمل و نقل جاده‌اي استان‌هاي سراسر كشور حضور داشتند و درخصوص مسائل و مشكلات موجود در بخش حمل و نقل جاده‌اي كالا، مسافر و ترانزيت بحث و بررسي و راه‌كارها و پيشنهادهاي عملياتي از سوي حاضران در نشست ارايه شد.

رئیس هیئت‌مدیره جمعیت ایمنی راه‌ها گفت: اینکه کسی طرحی برای کاهش تصادفات دهد و بعد خودش پیشنهاد افزایش سوخت می‌دهد و می‌گوید اگر سوخت گران نشود تلفات زیاد می‌شود آدرس غلط دادن و توجیه کم‌کاری است.

 

به نقل از تین نیوز

حمد بخارایی رئیس هیئت‌مدیره جمعیت ایمنی راه‌ها در گفت‌وگو با خبرنگار تین‌نیوز طرح مسئله گرانی بنزین با هدف هزینه کرد آن برای ایمنی و کاهش تصادفات را مغلطه خواند و گفت: هزار راه دیگر به‌غیر از گران شدن بنزین برای افزایش ایمنی وجود دارد.

او گفت: ایمنی نیاز به حمایت‌های مالی، اجرایی و فرهنگی دارد و همه باید مشارکت کنند و اگر نیاز به اعتبارات در یک برنامه بلندمدت است حتماً باید این نیاز تأمین شود اما اینکه کسی طرحی برای کاهش تصادفات دهد و بعد خودش پیشنهاد افزایش سوخت می‌دهد و می‌گوید اگر سوخت گران نشود تلفات زیاد می‌شود آدرس غلط دادن و توجیه کم‌کاری است.

بخارایی بابیان اینکه ایمنی نیاز به فعالیت‌های همه‌جانبه دارد، ادامه داد: مثلاً برای اصلاح کیفیت خودرو اعتبار لازم است اما دلیل نمی‌شود بنزین گران شود. وظیفه‌مندکردن دستگاه‌های آموزشی مثل صداوسیما آیا به گرانی سوخت نیاز دارد؟مشارکت بیمه یا کنترل موتور سوران به افزایش قیمت سوخت ربطی دارد؟

او به نقشه راه ایمنی کشور اشاره کرد و ادامه داد: در این طرح گفته‌شده است باید شبکه ریلی را کامل کنیم مگر همین‌الان از تمام ظرفیت شبکه ریلی استفاده می‌شود؟این‌ها بهانه است.

بخارایی ادامه داد: بعد از حادثه سنندج عنوان شد که اگر قیمت سوخت اضافه نشود باید منتظر حوادث باشیم این حرف بسیار نگران‌کننده‌ای است. یعنی ابتدا باید شبکه هوایی و ریلی تکمیل شود و مردم به سمت ناوگان عمومی هدایت شوند . بر این اساس تا ۳۰ سال دیگر باید منتظر افزایش کشته‌ها باشیم .

او طرح این حرف‌ها را نگران‌کننده‌ دانست و اضافه کرد:منطقاً سوخت باید گران شود چراکه قیمت صادراتی آن گران شده است و کمک به کم‌مصرف کردن و جلوگیری از قاچاق می‌کند، اما ایمنی باید از جای خودش افزایش یابد آن‌هایی که فکر می‌کنید اگر سوخت گران شود مردم به سمت ناوگان عمومی می‌روند اشتباه می‌کنند.

وی ادامه داد: همین حالا اتوبوس هست اما با نصف ظرفیت استفاده می‌شود یا ریل هست اما تمام ظرفیتش کار جابجایی مسافران را انجام نمی دهد. ما باید آموزش دهیم باید کنترل‌ها بیشتر شود بسترها آماده شود و قبل از گران شدن بنزین خیلی راه وجود دارد و گران شدن بنرین رابطی به افزایش ایمنی ندارد.

به نقل از روابط عمومي سازمان راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي

با پايان يافتن عمليات آزمايشي سامانه مكانيزه تخصيص ارز دولتي به بخش حمل و نقل بين المللي ، از نيمه دوم مردادماه سال‌جاري تخصيص ارز مورد نياز شركت‌ها و رانندگان بخش ترانزيت و حمل‌ونقل بين‌المللي ،از طريق بانك‌ عامل آغاز شد.

به گزارش روابط‌عمومي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي، رضا نفيسي مديركل دفتر حمل‌ونقل بين‌‌المللي و ترانزيت اين سازمان در پنجمين نشست رسيدگي به مشكلات تأمين ارز مورد نياز رانندگان ترانزيت با بيان اين خبر اظهار داشت: از ميان پنج بانك عامل تعيين شده از سوي بانك مركزي ، بانك تجارت موفق به راه‌‌اندازي سامانه مكانيزه تخصيص ارز مورد نياز به رانندگان شد و پس از انجام آخرين مراحل تست آزمايشي از نيمه دوم مرداد ماه، در فاز اول در شعب منتخب اين بانك در استان‌هاي تهران، آذربايجان‌غربي، آذربايجان‌شرقي و خراسان‌رضوي، از طريق پيش‌فروش ارز به متقاضيان، نسبت به تأمين ارز مورد نياز از بانك مركزي اقدام و در حداقل زمان ممكن ارز به رانندگان و شركت‌هاي حمل و نقل تخصيص مي يابد. وي خاطرنشان كرد: رانندگان مي‌توانند بعد از انجام سفر هم با ارايه مدارك و اسناد CMR ارز مورد نياز را دريافت كنند.

نفيسي با بيان اين كه فرايند تسهيل در انجام كار در حداقل زمان ممكن همچنان از طريق برگزاري جلسات مستمر با نمايندگان بانك هاي عامل و بانك مركزي در دست بررسي است، افزود: پس از اجراي موفق مرحله اول سامانه مذكور، شعب ساير استان‌هاي با حجم بالاي تردد از مرزها نيز به اين سيستم اضافه مي‌شوند و با همكاري و مشاركت ساير بانك‌هاي عامل در پرداخت ارز مورد نياز رانندگان عزيز تسريع مي‌گردد.

وي اظهار اميدواري كرد با همكاري و تعامل ساير بانكهاي عامل ،جهت تأمين ارز مورد نياز رانندگان بخش حمل‌ونقل بين‌المللي و ترانزيت، رونق بيشتري در فعاليت ناوگان ايراني ترانزيتي صورت گيرد و منافع اقتصادي حاصل از اين صنعت به چرخه اقتصادي كشور وارد شود.